春節(jié)假日期間，與老公天天走親戚和走訪朋友，本著能順路就接個(gè)順風(fēng)車(chē)，補(bǔ)貼一下油費(fèi)的想法，每次出行前，都在順風(fēng)車(chē)平臺(tái)上提前發(fā)路程消息，以提前確定行程。
老公手機(jī)上下載了滴滴順風(fēng)車(chē)、嘀嗒順風(fēng)車(chē)、哈啰順風(fēng)車(chē)，這三個(gè)順風(fēng)車(chē)軟件，也基本上能保障出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)能順個(gè)差不多的單子。
經(jīng)過(guò)這幾次的接單，總結(jié)對(duì)比了一下，滴滴順風(fēng)車(chē)的價(jià)格是低的離譜，比如到嘉祥，20多公里的路程，滴滴順風(fēng)車(chē)比其他平臺(tái)能少5元錢(qián)以上，有的還不到20元/單，這真是讓司機(jī)無(wú)語(yǔ)了。
雖然看著路程不遠(yuǎn)，可一進(jìn)城，就不能看公里數(shù)了，城里這么多紅綠燈，而且有時(shí)候還堵車(chē)，這都是費(fèi)時(shí)間費(fèi)油的，都需要成本的。有的單子，我感覺(jué)接了必須得賠本，就現(xiàn)在這油價(jià)和油耗，也只能在郊區(qū)劃算點(diǎn)。
我觀察了一下，因?yàn)榈蔚雾橈L(fēng)車(chē)價(jià)格便宜點(diǎn)，上面的乘客發(fā)的單子是很多，但接單率不高，好多單子一掛一天，也沒(méi)有司機(jī)去接單。而哈啰和嘀嗒順風(fēng)車(chē)上乘客的單子很快就被司機(jī)接單了，畢竟同樣的路程，誰(shuí)不想接個(gè)價(jià)格高一點(diǎn)的。
滴滴順風(fēng)車(chē)這樣的低價(jià)吸引乘客的做法，也只能吸引乘客，更只能讓司機(jī)流失，最終接單率上不去，乘客也會(huì)慢慢流失，形成惡性循環(huán)，得不償失。
怎么著，價(jià)格也得與當(dāng)前實(shí)際物價(jià)接軌，接接地氣，與其他平臺(tái)差不多吧。
也不知道滴滴管理層怎么想的。
